冲击“黑飞”一起看护“头顶上的安全”

　　“无人机跟飞机飞得相同高！仍是在最繁忙的航线上！”近来，一则痛斥无人机高空“黑飞”的视频，引发网友热议。现在，警方已介入查询。

　　8000米是无人机能够抵达的高度吗？对此，某无人机品牌客服人员回复：“8000米是能够解禁的，只需相关办理部门批阅经过。”依据《无人驾驶航空器飞翔办理暂行条例》，120米以上空域、机场以及周边一些规模等区域为控制空域，在控制空域飞翔需求经空中交通办理机构同意，不然归于违规飞翔，即“黑飞”。

　　事实上，无人机“黑飞”的状况并不是个例。某些渠道网店看似只能供给无人机电池维修服务，实际上还能供给“无人机飞翔限高解锁”“禁飞区域解锁”等违法服务。更有博主曝光，部分无人机爱好者会制造虚伪解禁答应证明，为自己的“黑飞”行为披上合法外衣。

　　天空并非法外之地，云层之上的美丽不该损害公共安全。一架飞机背面有上百个等候亲人安全抵达的家庭，一段看似“一般”的无人机拍照视频或许涉嫌走漏国家机密。看护天空安全，冲击“黑飞”行为已成一致。

　　近年来，无人机失控破坏名胜古迹、乱飞乱拍走漏个人隐私，运用无人机施行偷盗、欺诈、私运等事情时有发生，完善空域管理及无人机配套准则刻不容缓。

　　针对无人机商场有待标准的问题，商场监管总局(国家标准委)近来发布两项强制性国家标准。《民用无人驾驶航空器实名挂号和激活要求》规则了无人机实名挂号和激活的作业流程，所有者需在运用前完结实名挂号和激活操作，无人机在激活前和撤销激活后均不能具有飞翔才能；《民用无人驾驶航空器系统运转辨认标准》规则了无人机应在开机后和飞翔全过程中，主意向监管方报送本身身份、方位、速度、状况等信息。两项强制性国家标准将于2026年5月1日起正式施行，从技能上处理无人机“谁能飞”和“谁在飞”等问题。

　　无人机工业是开释低空新质生产力的重要范畴，工业的健康有序开展既需求法令和法规的保驾护航与大众的遵法认识，也需求企业的自动担任。日前，北京市行政区域全域划设无人机电子围栏，这就要求企业依照有关技能标准完结电子围栏数据预先置入。

　　在依照新国标改造存量设备与规划迭代产品的根底之上，企业还要增强社会责任认识，强化系统安全的技能壁垒。一方面，要进步解锁无人机限高及禁区的技能门槛，从操作端躲避“黑飞”行为。另一方面，要强化技能监管，干涉违规飞翔行为，建立用户信誉系统，符号违规飞翔记载。一起，延伸飞翔数据云端留存时刻，保证数据全方位可溯源。

　　不以规矩，不成方圆。天空不是法外之地，等待各方携手并进，织密织牢无人机飞翔的立体防护网，一起看护大众“头顶上的安全”。