今日23时起围挡施工留意绕行！

　　记者从昆明市公共交通集团得悉，因地铁1号线西北延工程苏家塘站至一二一大街站盾构区间岩洞处理需求，

　　依据施工公告，本次施工的盾构区间自苏家塘站出站后，沿建造路路途下方铺设至一二一大街站。因该区段地层属喀斯特地貌，散布很多岩洞，盾构施工前需选用地上钻孔注浆方法，对影响区域内岩洞进行充填。

　　我国中铁昆明市轨道交通1号线西北延工程建造项目经理部 一分部项目经理 黄旭：“本次围挡是因为地铁1号线西北延工程复工复产，为了承认和确保过程中施工安全，要对整个区间的溶土洞进行注浆处理，确保后期盾构掘进安全。”

　　据介绍，第一阶段施工围挡自今晚23时起至2026年1月24日。触及建造路苏家塘小区往一二一大街方向近百米路面，围挡后该路段双向4四车道将变成双向2车道，一起预留了1.5米宽路面供非机动车通行。为了今晚的围挡能顺顺利利地进行，施工方已提早在路面做好符号，和谐交管部门增派保通力气。

　　我国中铁昆明市轨道交通1号线西北延工程建造项目经理部 一分部项目经理 黄旭：“ 从苏家塘小区一向向一二一大街进行推动，过程中整个触及路面约300多米，整个围挡区域便是咱们街对面，从人行道开端到双实线往后退一米五。”

　　本次围挡分为四阶段进行，第一阶段和第二阶段围挡触及建造路（接近学府路方向）西侧和东侧小路程，第三阶段和第四阶段触及建造路（接近一二一大街方向）西侧和东侧大路程，工期估计继续至2026年7月24日 。每阶段围挡均保证建造路8m双向2条机动车道+非机动车道通行，接近沿街商铺保证1.5m人行通道。

　　我国中铁昆明市轨道交通1号线西北延工程建造项目经理部 一分部项目经理 黄旭：“咱们为什么分为四个阶段呢？第一阶段咱们是围挡西侧，第二阶段咱们围挡东侧，这样来保证东西相接半幅施工，保证车辆通行。”

　　据了解，地铁1号线西北延工程，起于环城南路站，止于教场北路站，线月开工建造。到现在，5座车站全体的结构已封顶，3座车站隶属结构已竣工，全线%。

　　：“了解，施工需求。为了安全嘛，肯定要考虑这些首要的要素，不围挡不安全。”

　　施工围挡期间，广阔市民需提早规划出行线路，尽量绕行。经过该路段时，要遵从交通指示牌指引，并遵从现场交通管理人员的指挥，文明有序通行。